セルシオのセルシオ31後期・インテークパイプ交換・インジェンサクションパイプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのセルシオ31後期・インテークパイプ交換・インジェンサクションパイプに関するカスタム事例

セルシオのセルシオ31後期・インテークパイプ交換・インジェンサクションパイプに関するカスタム事例

2024年04月29日 22時50分

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こまっちゃんトヨタ セルシオ

初号機(2006年式 eR仕様) 2015年11月15日に納車されました。 二号機(2003年式 C仕様Fパッケージインテリアセレクション) 2021年5月29日の納車されました。 初号機がAT不調で直すか乗り換えか悩んでいる時期にカーセンサーで見つけ、一目惚れして購入しました。 寒冷地仕様以外のメーカーオプションはほとんど付いてます。 ※申し訳ありませんが、フォロー数が凄く多い方、趣味嗜好が明らかに違うと思われる方のフォローバックは遠慮させていただいてます。

セルシオのセルシオ31後期・インテークパイプ交換・インジェンサクションパイプに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

かなりお久しぶりのスロットル清掃。
ついでにエンジンカバー撤去。

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からの、勢いで白セルで使っていたインテークに交換。
1UZへのリスペクトで13クラウンのエンブレムも付けてみました。

セルシオのセルシオ31後期・インテークパイプ交換・インジェンサクションパイプに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

少し不格好ですが、見慣れてば良く見えそうです。

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白セルの時は横のカバーも付けていませんでしたが、今回は付けてみました。
スッキリしていい感じですね😊
右ヘッドライト横のカバーは、白セル同様、吸気導入のために外しました。

下品とも言える吸気音は満足ですが、燃費と吸気温度の問題もあるので、納得できなければまた純正に戻します(笑)

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