Vクラスのブッシュ・オイル漏れ・オイル封入ブッシュ・またです…に関するカスタム事例
2024年02月17日 18時06分
MASAメルセデス・ベンツ Vクラス W639
なんでもガンガン積めるこの頼もしさは、まるでハイエース。 でも、フロントにはスリーポインテッドスターのエンブレム。エンジンは、当時のSクラスなどにも搭載されていたM272エンジン。パワーは十分で、このギャップが好きです。燃費は仕方ないですね‥。 毎日の通勤やレジャーに大活躍しています！
ふとガレージの床を見ると、ちょこっとオイルが垂れている。。ハンドル切って確認。
触った感じはエンジンオイルっぽい。。
もしや！と思って、前から見たら、、
やはり、ロアアームのブッシュからのオイル漏れでした😆 しっかり、亀裂も。。
またかよ、オイル封入のブッシュさん…、という感じです。
ウチのVは後期2011年式で、
2017年7万kmで同様のオイル漏れで、ロアアームAssy丸ごと交換。ベンツ純正品使用。
そして、今回2024年13万5千kmで再発…
はい、きっちり、6〜7年、6〜7万kmで切れるようです。きっちりした耐久設計ですな。いや感心するところではない。
さて、どうするか。純正ではロアアームは非分解設定でこのブッシュだけの部品供給がありません。
選択肢として、
1 ベンツ純正ロアアームAssy 9万円くらい？
2 社外ロアアームAssy 3万円ちょっと
3 社外だとブッシュだけ売ってる。6千円くらい
4 交換しない（笑）
1は論外として、3の可能性を模索。でも、ブッシュだけうまく脱着できるかが不明。どなたか知見はおありですか？
とりあえず、4の放置で様子みます爆
実際、鈍感なのか全く体感出来ていないので😅
ちなみに、社外ブッシュ単品は以下のような形で購入できそうです。
