その他のKEN5さんが投稿したカスタム事例

備忘録を兼ねてアップします。参考にする人なんていないとは思いますが
前後キャリパーをブレンボのキャスティングからニッシンの削り出しに交換。部品ごとに削り出したのちにアルマイト掛けてたりと舶来品よりもやっぱり国産！と思う作りですが‥
ボルトやパッドピン、ブリーダーがメッキだったりピストンが鉄だったりと詰めが甘いというか‥なんだかなぁという感じ

ボルト、パッドピン、ブリーダーはチタン製と交換。パッドピンに関しては適合するのが無かったのでチタン製の削り出しでワンオフで製作して貰えるとこ探して作ってもらいました。
ピストンはホンダとカワサキの純正部品流用。
ホンダ純正2種類がフロント用、カワサキ純正がリア用。それぞれ2つずつ使用します。

フロント用鉄ピストンが4つで242g。アルミが84gでした。大方3分の1！これは効果大です。表面はカシマコートで表面処理してあります。ニッシン製。
ちなみにリアは鉄90g、アルミ48g。トキコ製で表面処理はテフロン加工かな？傷付きにくい的なフライパンの感じです。
作りは形状であったり素材であったりやっぱりニッシンの方が金かかってそうで良さそうです。

完成。