アクアの過走行・ハイブリッド・経済的に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アクアの過走行・ハイブリッド・経済的に関するカスタム事例

アクアの過走行・ハイブリッド・経済的に関するカスタム事例

2019年08月20日 23時12分

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LXRYトヨタ アクア NHP10

CBCC系インスパイア&ビガー大ファン 愛車歴 (購入順) UA4セイバー 売却 KA9レジェンド 売却 V36スカイラインセダン 売却 CC2インスパイア 売却 CB5アコードインスパイア 所有 NHP10アクア 売却 V36スカイラインクーペ 売却 FR4ジェイド 売却 CC2ビガー 売却 ボルボV90 D4 所有(メイン) ZF2 CR-Z 所有 歴代愛車11台 他マイカーに登録してある車種は家族の車で私が時々運転していた車両です。

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愛車のアクアが19万km突破!

走行4万kmの中古車を買って早4年。

全く不具合無く、普段のメンテナンスはエンジンオイルとエレメントとATFオイルくらいです。ワイパーゴムとタイヤ、補機バッテリーの交換は当然ありますが、あとはナンバー灯が消えたので交換したくらいですかね。

エンジンオイルは1万kmに1回
エレメントは2万kmに1回のペース。
トヨタ純正の0W-20しか入れたことはありません。

ハイブリッドバッテリーも今のところ異常はありませんし、流石トヨタ車です!

30ℓの給油で700km以上軽々走るのも経済的ですが、何と言っても壊れないこと以上に経済的な恩恵はないです。

過去に乗っていたUA4セイバーが1番過走行で19.5万kmの時に降りましたので、もうすぐ記録更新目前です。

ハイブリッドバッテリーはどの位で寿命を迎えるのでしょうか、、、

25万km位までは頑張って欲しい。

ここまできたらハイブリッドバッテリーが異常をきたすまで乗り潰します。

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アクア NHP10

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アクア MXPK11

アクア MXPK11

皆さんおはようございます!^^すいません…昨日に引き続き太刀浦コンテナの垂れ流し投稿です…スルーされて下さい!m(__)mいいね&コメント不要です!日曜日...

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アクア NHP10

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この桜の下で撮れたのもまた良き🥰

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アクア NHP10

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アクア

アクア

いまさら、とは言われそうですがナビにfirestickTV入れました。画質が最低なので文字はまともに読めません。

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