スイフトスポーツのオイル漏れ修理に関するカスタム事例
2023年03月30日 20時41分
2021.7 JKラングラー購入 2022.6 通勤用にスイフトスポーツを購入。 DIYで2台の車弄りを楽しんでます🛠 🚗Car history 70スープラ ヴィッツ NAロードスター ステップワゴン インプレッサWRX RX-7(FD3S) シビックタイプR(EK9) インプレッサWRX RX-8 キューブ シビックタイプR(FD3S) CX-8 210クラウン wrangler(Jk) ←Now スイフトスポーツ(zc31s) ←Now
クラッチ交換中に気付いてしまった..
オイル漏れ💦
31ではよくあるらしい🙃
オイルエレメントの上にある円盤みたいなやつを外します。(オイルクーラーです。)
赤丸の3本のボルトとオイルクーラーに繋がってるホースを2本取ったら外れます。
※ホース外したらラジエーター液が溢れ出てくるので注意⚠️
右側のボルト外すためにはエキマニを外した方が良さそうやけど、ガスケットがないから意地でも外さない方針に。
(これが後で大変なことになります...)
私はロングのストレートメガネ12mmとストレートのラチェットメガネ(首振りタイプ)12mmでなんとか外せました。
外したのがコレ。
エンジンとオイルクーラーの間にあるパッキンがプラスチックと化してた...
オイル漏れの原因はココですね。
バラすと中にもう1つパッキンがあります。
こっちもカッチカチやぞ💪
パッキン達の品番は写真の通り。
錆びてたので軽く磨いて中も全部清掃。
水分しっかり飛ばして、念のため1日放置。
組めたので取り付け。
右側のボルトを付けるの、外す時以上に大変だった💦
なんせ周りのスペースが狭いので手もなかなか使えず、ボルトがネジ穴に全然引っかからない...
工具を駆使しながら格闘すること数十分。
なんとかボルトがネジ穴に入った💡
これは絶対エキマニ外してやった方が良い...
無事取り付けできた💡
エレメントも新品に交換。
エンジンオイルはTAKUMIの5w-30。
メインカーのラングラーでも使ってます。
もう2年くらい愛用してる💡
漏れも無事止まってこれにて作業完了！
これでやっと乗れる🚗
...と思うw
