スカイラインのLXRYさんが投稿したカスタム事例

暇なのでマイカーのリストを見ていたら、過去に乗っていたV36スカイラインセダンを載せていないではありませんか！

ということで大切に大切に乗っていた愛車のスカイラインをご紹介します。

このスカイラインセダンをメイン使いしている時にCC2インスパイアとCB5アコードインスパイアを増車しました。

確かこのトンネル内の写真は今から5年前の2015年の初め頃ですかね？
熊本地震で崩れた俵山トンネル内で撮影しています。（既に復旧）
友達のヴェゼルとナイトクルージング。
スカイラインセダンのラストランで一緒に走ろうと誘った時です。
フロントはディーラーOPのエアロが付いています。

サイドとリアのエアロはインパルを装着。
グレードは一番安い250GTです。
本来、純正ホイールは17インチアルミなのですが、どうしても上級グレードのタイプSPやSの18インチ純正アルミを履かせたく、新車外しをゲットし履かせておりました。
足回りはインパルのダウンサスで落としています。

リアはこんな感じです。
インパルの希少なエアロのお陰で、普段見掛けるV36とはお尻の印象が違いませんか？
エンブレム類はインフィニティに変えています。INFINITIの文字は弟から貰った誕生日プレゼント。
この写真は当時彼女のミラココアの車内から撮影してますので、画質悪く申し訳ございません。
最後は委託販売で新しいオーナーさんを見つけて頂きました。
自分で言うのも何ですが、状態はとても良かったのでグー鑑定で高得点が出たのは言うまでもありません笑

車屋さんへ引き渡す日に撮った時の写真です。手放す時でこのキラキラ感です笑

このクルマで洗車や維持管理を覚えました。

当時働いていた会社の駐車場は自ら除草剤を撒いて草でボディが擦れないように努力していましたし、ヘッドライトが日焼け等で黄ばまないように北側に向けて駐車していました。（周りとは逆向き）

洗車は水垢が付かないように早朝に実施。

出掛けた際の駐車もドアパンチを喰らわないようにいつも考えて停めていました。

お陰でエクボ無しでした。

このショートオーバーハングが素晴らしいデザインの１つでした。

うねったこのフェンダーがとても気に入っていました。

本当はクーペが欲しかったのですが、当時24歳の私には買えませんでした。

この視認性の良いメーターも大変気に入っていました。
自動車評論家の方々からは色使いが大人らしくないと書かれていましたが、私は好きでした。
左側がタコメーターは私の中での絶対条件なのです。恐らく子供の時から見ていたCB5のせいです。

車屋さんに委託販売で並べさせてもらった時の写真です。

5年前ですが、コミコミ100万以下で売りましたが大変お買い得車だったと思います。
ずっと車屋さんに並んでいる姿は見たくなかったので、早く新しいオーナーさんが見つかって欲しいと思っていたところ、すぐに買い手が見つかりました。

実は今年の3月に私の元愛車が熊本市内の私の職場の近くで先頭で信号待ちしている時に元気に走り去って行く姿を目撃しました！めちゃくちゃカッコ良かったです笑
5年経ってもそのまんまの姿で大事に乗って下さりとても嬉しかったです！