500のダックスさんが投稿したカスタム事例
2020年08月03日 22時36分
安く車高調手に入れたので、土日は車いじりでした。
転職してから汗をかきながら、ガッツリ久々に工具を触りました。
ベアリングのメンテナンスだけで車高調バラシまではしませんから、バラした時にグリスアップ。
ベルトがひび割れしまくりだったのでついでにベルト交換も。
そのうちタイベルもやる事になりますが、涼しくなったらか来春あたりにでも。
パッドもこの前変えました、昔使った事あるパッドで性能は経験済みでしたので、アバルトにもそれを入れたら、不満だったブレーキが止まる様になりました。
リバウンドストップラバーとアッパーマウントのバネ受けのゴムが潰れて切れてたので自作しました。ゴム板１０００円位でした。
ついでにBMCのOTAをカウルに穴をあけてトップカウル下に突っ込みましたが、ダクトが届かず(T_T)
夏になりましたが吸気温度は50度位で、吸ってる音が聞こえる様になりました。
この車吸気温度はどこで見てるんですか？
車高はフロントは斜めに指一本位。
リアは指二本位。
前も後ろも同じ数値で合わせたのに、右と左で2cm位誤差がありました。
最後にタイヤもポチッと買いました。
コンチネンタルやパイロットスポーツに似たパターンです。一本5000円弱、送料無料です。
