スカイラインの燃ポン交換・AEM 燃ポンに関するカスタム事例

CARTUNEフォロワー、ユーザーの皆さんこんばんは😇いつもイイねしていただきありがとうございます😊
後ちょっと久々の投稿になりますかね、(笑)さて、今日は2日間の連休頂いちゃったので、一人で作業するならと燃ポン交換しました👍最近しばらく負荷かかる運転したあとに燃圧が2.4に下がったりしていたので交換にふみきりました😐

タコ足配線チック？ですかね(笑)🤣

カバーを外し、ロックプレートはハンマーとマイナスでシバいて外せましたが😅まあたまにあるやつですよ、燃料ラインのホースの固着しちゃって全く抜けないとゆう😂最終的にラジペンを上手く使って押しながら抜く事はできましたが、燃料ホースが付く白いプラの部分が割れないかヒヤヒヤしながら作業しました😭

なんとか外せてステーとポンプが一体のやつを引き抜き(燃料満タンなんで手、ガソリンまみれでした🤣)
ポンプの正体を確認してみると…自分の周りではあまり評判の良くないウォルブロの燃ポンでした😅

フィルターも真っ黒で、なんかフィルターの中に濾過石？みたいのも入っててかなり使用感のあるポンプでした😁前オーナーさんが変えてから多分ずっとそのままだったんでしょうね😇ちなみに赤丸の部分が後部座席裏の内壁にある溝にささってます👍

合間に1枚😉前に載せたか忘れましたが、バッテリーの土台のとこにプリンス・スカイラインミュージアムのステッカーがあります😄

消音のためのカバーみたいのもあったんですが、自分はそんなに燃ポンの音嫌いじゃないんでカバー無しで取り付けました😁

さて、ステーに取り付けた後になりますが😊新しいポンプもインシュロックとホースバンドで固定しました🤠元のはインシュロック2ヶ所でしたが、家に丁度いいサイズのホースバンドあったんで、抜けにくさも考慮してコレにしました👍ちなみに電源部は元のはギボシで取り付けられていたんで、同じように端子部分だけ新調してギボシ接続にしてます😎親友の32はハンダ付けしてるんで、後々どう変化していくかがたのしみです😏無事エンジンかかって、燃圧も調整して安定もしていたのでまたしばらくは問題無く乗れるかと思います😇投稿出来てなかった分の写真があるので一度この投稿は先にアップします🙇‍♂️