パレットのリフトアップ・純正流用・林道探索・隧道探検・車高ちょい上げに関するカスタム事例
2024年11月09日 06時12分
パレット元々は車高調で下げてたのですが、昨今の異常気象に対応すべく車高を上げています
元々隧道探検するのにしばいてましたが
道中の林道で腹下ヒットがしばしば...
スズキ車とダイハツ車の足回りや他車種のリフトアップバネや純正流用長バネをぶっ込んで上げまして
スズスポホイールから知り合いに格安で譲ってもらった
ht81s純正ホイールにTOYOオープンカントリーを組み完成
ド純正パレットと比較(2インチくらいUP？)
2020年
まだ純正長バネ流用の頃
2018年
全下げにしてた在し日のパレット
スタッドレス期間は扁平傘増しで更に高くなったり(全切りできない)
ドラシャの逆バンザイもギリ許容内ですが、ブーツの寿命が短命な気もします(5万キロに一回はインナー側が裂けてる記憶)
今は嫁さんにあげたので自分は乗っていませんが、8年近く所有しているのでそれなりに愛着がある車です😌
