2024年09月15日 12時22分
労働丸です。 修理 RHT内清掃 MT一式 エバポレータ等のエアコン周り スクリュグロメット交換 コンプレッサand高圧ホース交換 バッテリ交換 2023年12月2日 左ベルトラインモール交換 20240922魔改造完成。 最中レリーズシリンダとマスタ交換。 助手席リトラモーター交換 20241207 ブレーキパッド、カウルトップandアーム、ブレード交換 20250201 コーティング施工 20250321 ラジエーター、ホース、サーモスタット2回目交換 20250422
一つ前の投稿で相談しておきながらですが、、
結局、もうこのままで塗装してもらうことに。
自分の今を大事にすることに。
今は早く乗りたい、走りたい、リトラフーな気持ちなので、壊れず車検通ればよきとします。
また気にいらなくなれば、そのときに考えします。
よく考えたら自分の車は自分の思うようにするべきかなと。
明日お休みでドライブいくから晴れてほしいなあ☀️ミーティングとか参加してみたい🙄
昨日の洗車のおかげで、今朝は出勤時土砂降りの大雨でずぶ濡れになりました💦洗車のチカラって凄いですね帰宅時には晴れてくれて、若干ですが虹も見ることができまし...
山道は楽しいけど霧は怖い😱いろいろと準備が進んでるからこの純正スタイルも長くない💭
南千葉サーキットだとコーンズサイレントマフラーに触媒サイレンサーだとうるさいと言われるので純正戻し動画はコンサーンズマフラーに触媒サイレンサー
nbのアッパーマウントを流用した後からロッドを固定するボルトをダブルナットにしたnb純正がダブルナットだからこれをつけると、底付きする位置が約20mmぐら...
リアのハブボルトがダメージを負ったので交換したハブボルトの頭がナックルとバックプレートに当たるから削った削った場所が錆びないようにシャーシブラックで塗った...
8k16kロードスターのフロントの車高調のバネを変えた角度がつけてドリフトすると擦るからバネレートを高くしてみたバネレートが高い分1g時に縮む量が減ること...
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