アルトのマフラー交換・痛車・絶版マフラー・5zigenマフラー・BORDER 304 MINIに関するカスタム事例

先日、福井のアップガレージに行った時のこと。

いつも通り、店内を一通り回って中古マフラーコーナーを見ていた時に、インパクトのある砲弾マフラーを発見。

よく見れば、何と旧規格アルトワークス用のボーダー304ミニが売られてるじゃありませんか！

今時店舗で旧規格用のマフラーが売られてる事も希少なのに、そこにこのマフラー。

アップガレージめ、抜け目ねえなw

やっぱり、時々はチェックしたほうがいいですね、こういうお店は。

しかも、税込6990円とか安いぜよ！

ガリ傷とかちょいとした錆はあったが、まあまあ許容範囲内、まだ使えそう。

ヤフオクとかメルカリじゃ、これより程度が悪くたって この値段じゃ買えないよ、送料もあるし。

しかも、給料日直後ということで見逃す手はない、迷わず店員を呼んだw

久々に、車パーツをお持ち帰りした( ￣▽￣)

帰って、着いてるマフラーが冷える間に、ピカールやメタルコンパウンドで磨き込み。

約1時間掛けて、まあまあ艶が戻った(一部塗装が剥げたw)

特に砲弾部分はくすみが無くなり、ステンレスらしい輝きが戻りました。

メインパイプも見える部分は艶が出ていい感じ。

画像は取り付けてあったマフラーとの比較。

右腕を左出しにしてあるんだから、デフ上マフラーより全長が長いです。

メインパイプ50Φ、テール部分60Φ

取り付け作業中の画像は無いんで、装着後の画像です。

無理矢理左出しにしている感が半端無く、最初に見た時は違和感ありまくりw

小口径の砲弾ラッパテールはカッコいいが、横を縦断しているメインパイプが何だか・・・。

写真では分かりにくいけど、メッチャ斜め跳ね上げです。

あと地上高も低い感じが。

でも、本来右出しマフラーのアルトがこうやって左出しになるのは、十分なインパクトにはなる。

今や絶版のマフラーだし、知らない人も多いんじゃないかな。

ゼロヨンマフラー同様、人と違うマフラーがいい！って人にはオススメかも。

下から覗き込んだ図、マフラーレイアウトの無理矢理感がよく分かります。

これをカッコいいと思うかダサいと思うかは、意見が別れる所でしょう。

また、テール部分の固定は牽引フックを利用したステーを使うので、必然的に牽引フックが使えなくなります。

いざというときは不便・・・・。

音は、ぶっちゃけ爆音ですw

砲弾部分とメインパイプに気持ち程度のタイコはありますが、あまり消音してない(；´∀｀)
メイン鉄だからステンレスほど反響はしてないように思うけど、爆音だよなw

パワーバンドからの加速は向上したように感じる(あくまでも自分的には)

久しぶりに「おっ！？」っと思わせるものがあった。

パイプ全長を長くして曲げも作る事で、トルクを出してる感じるですかね？

高回転も回ってくれるし、NAでもいい感じ(に思う)

低速トルク？ 何でしょうかそれは()

5ZIGENのマフラーは久々に使いましたが(以前のは別モデル)、なかなかいいですね！
ホンダのVTEC系エンジンでもいい音で走ってるの見たことありますが、アルトでもいい音します！

久しぶりに、いい買い物をしたんじゃないでしょうか(*´ω｀*)

ちなみに、JASMAプレート(SR)付きだけど、競技用部品っすww

以上、参考にならないレビューでしたw