ロードスターのジムカーナ・何もいじってないのに・三年目のシバタイヤもってくれ・残りの2戦・特性変化に関するカスタム事例
2026年06月23日 05時22分
REpower マツダ ロードスター NB8C
所属 ピット・アウトレーシング ヒデガラスレーシングチーム エリーゼS１会 エリーゼ老婆会 車歴: スズキフロンテ R32 スカイラインGTS-t R32 スカイラインGTS タイプS Y31 グロリアシーマ タイプⅡLTD KPC10スカイライン 現在: RX-8 タイプS NBロードスター RS S1 エリーゼ スポーツ160 フィアット パンダクロス
2026.6.21. ジムカーナ第2戦
好敵手のND
夫婦でND乗り
他にもインプレッサ、86.同じNBロードスター、エイト、GRヤリス等のライバル達が
午後からの本番アタック3本共にノーミスコース＆ノータッチパイロンで、ラストアタックで本日のベスト。
がこの日のロドは何故かオーバーが鳴りを潜めリアが安定し、頭が入っていかない
空気圧を色々試したがあまり変わらなかった⋯
因みに隣のSWは俺を走りの世界に引き込んだ連れの息子君
結果はクラス2位 総合2位
今回はインプレッサに敗北⋯
賞品のデカ焼きそば
1位のは驚異の4000キロカロリーオーバーの焼きそば（笑）
シリーズポイント1位だが、その差1ポイントに😅
インプレッサはジムカーナ車両として仕上がっていて、毎回安定の好タイムでほぼミスすることが無いので、実力でタイムを上回らないと勝てない
