アバランチのアメ車・フリープログラミング・シボレー・スペアキー・DIYに関するカスタム事例
2019年05月14日 21時50分
20代前半から30代前半までのLAとNY生活から帰国後もアメリカ好きが抜け切れない大人です。 LAでカスタム&ボディショップで数年+ファッション誌やテレビロケの現地撮影アテンド→主にハーレーパーツ、オートパーツなど取り扱うフレイトフォワーダーとして数年勤務を経てLAからNYへ移り住み、NYの元バイカーズ、モーターサイクルレジェンド達が集うモーターサイクルクラブに初の日本人メンバーとなりその後、日本に帰国。 バイクや車のカスタム、整備をゆるく楽しんでやってます。
07-13のGM車でノンプログラミングのスペアで作ったトランスポンダーキーをプログラムするやり方のお話と実際にさっきプログラムした動画🇺🇸
やろうやろうとして全然削りに出せなかったブランクキーをやーーーーーっと仕事の合間にカギ屋さんに寄れたので作ってきました🔑
とりあえず、このやり方はアメリカ人流なので暖かい目で見て頂けたら幸いです😄
クルマ屋で勤めるアメリカ人のツレ流フリープログラミング術🇺🇸
・メインキーを挿してエンジンは掛けずにONにして15秒後にキーを抜きます。
・ノンプログラミングのキーを5秒以内に入れてON
・メーター内の鍵マークにロック🔐が付いたランプが消えればプログラミング完了
・一旦抜いて、挿し直してエンジンかけたら出来上がりです🥳
失敗するとプログラミングできてないキーでエンジンかけると一瞬エンジン掛かって落ちます。
そんな時はもっかい最初からやるとプログラミングできます😊
ということで、僕のアメリカで乗ってたサバーバンも今こっちで乗ってるアバランチもこれで出来たので紹介しました🙋♂️
TOTAL COST:
1 ) ボウタイマーク付きトラスポンダーブランクキー $10(include shipping fee)
2 ) 削り代 ¥700-
90年代前期並みのコスパで済みました💸
左がメインキー(オリジナル)
右が今回作ったスペアキー
☝︎さっきやったプログラミング時の動画です🔐
メインキーをONにして15秒間放置
15秒後にメインキーを抜いてスペアキーをプログラミング
