クラウンセダンのアジアンスタッドレス・KENDA KR36・長期使用レポートに関するカスタム事例
2020年11月26日 07時08分
車好きNオヤジトヨタ クラウンセダン GWS204
歳と共に周りの車好きが減っていき「いつまでも好きやなぁ」と冷やかされ自己満足だけで寂しい思いをしていました。こういうのは初めてですが会社の若い子がやっていると聞いたのでオヤジよりジジィの歳ですが恥ずかしながら乗っかってみました。よろしくお願いします。
冬仕様のお話です。
ホイールはレクサスGS純正18インチ。当時4本1万円程でポチりました。3本ガリキズだらけです🤣。センターキャップはゼロクラウン用。ワイトレは前15mm、後10mm。
続いて本題、アジアンスタッドレスタイヤの長期使用レポートになります。
ケンダ(KENDA) スタッドレスタイヤ ICETEC NEO KR36 225/45-18
数回雪道走行していますが走れます。ガッツリ効く感じではありません。
2017年秋に装着して今年4年目を迎えます。アジアンは1年で履き潰しと言いますがまだいけそうです。ゴムの柔らかさはピレリに似ています。
サイドウォールも柔らかくフニャフニャした乗り心地です。100キロ以上スピードを出すと頼りなく感じます。
パターンノイズは静かです。
言われなければスタッドレスとは気付きません。乗り心地もソフトで下手な夏タイヤより快適です。
アジアンスタッドレスを4年使う人は少ないと思います😅。
後はコイツが頼りです👍。この手の製品、意外に使えます。何度もスタック回避しています。冬の必須アイテムです。
空気圧センサーの左前が死んだ？
取説見てもサッパリ使い方がわかりません👎。
18インチの乗り心地が思いのほか良い。足回りとのマッチングが良いんでしょうかね〜。足回りの仕様を変えるか20インチやめるか春までの新しい課題です。
