ミラのDIY・ミッション載せ替え・インプレッション・コペンミッション流用・夜の車内空間に関するカスタム事例
2024年10月30日 23時43分
pakeダイハツ ミラ L275V
JB64wジムニーとl275vミラバンとNBロードスター(後期)を所有している平成12年式のヒトです。 日々のメンテやカスタム、ドライブの記録など投稿しながらカーライフを楽しんでいきたいです。 フォローよろしくお願いします。 無言フォロー失礼します。
ミッション載せ替えたので試走
素人による需要の全くないインプレッションをしていきます
※個人の感想です
現在組込まているミッションはL275純正ミッションのガワにL880Kコペンミッション中身(ギヤとLSD)に中身を換装されています
ファイナルを4.9→5.5へ
1、2速をハイギアにしてセミクロス化
その結果2→3速へのシフトアップでパワーバンドを外さなくなりました
さらに4.9ファイナルでは理論上5速7000回転で200キロオーバーと訳分からない状態できしたが5.5ファイナルへ換装したことで5速からでも加速が効くようになりました
パワーバンドを外さないので吹け上がりが軽くてトルクが薄い軽量フライホイールととても相性の良いミッションです
シフトフィーリングも重さがあり今までのぐにゃぐにゃから大いに改善されました
また上位車種のメーターを流用したので上質な乗り心地も相まって別の車に乗り換えたような印象を受けます
総評としてはとても満足です
大きな不満点が解消されてさらに楽しく乗れる車になりました😁😁
次はタイヤ交換？
