ハイエースバンのマスターシリンダーストッパー・総額2006円に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ハイエースバンのマスターシリンダーストッパー・総額2006円に関するカスタム事例

ハイエースバンのマスターシリンダーストッパー・総額2006円に関するカスタム事例

2024年02月13日 22時30分

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さっとトヨタ ハイエースバン TRH211K

できる限り自分でやってます。 最近はオーディオメイン🎶 エアサス車。 よろしくお願いします。

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こんなん作りました😊

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マスターシリンダーストッパー😊

既存のボルトに共締めで設置できるRIMコーポレーションのが欲しかったけど、いつの間にか終売😢
今も売っているマエカワエンジニアリングのは高過ぎ(約6万)だし、穴あけが必要だからいらない😒

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向かって左
コーナーパネル固定ボルトに共締め🔧

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向かって右上
何かのボルトに共締め🔧

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向かって右下
何かのボルトに共締め🔧

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マスターシリンダー押さえる所は、ガッチリ当たるように微調整したので、傷防止でクッション挟んでます😊

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金具を捻るような便利な道具ないので、バイスで斜めに固定した金具を小バイスで挟んで手でグッとやったり、両手にプライヤー持って捩ったり…

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色んな金具をアレコレして仮組み🔧

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微調整を繰り返し、マスターをガッチリ押さえられるようになったのでサビ防止の塗装開始😊

バイスで挟んで捻ったり、両手にプライヤー持って捩ったりして、表面ギザギザになったので、カチオン削り落としてまずはプラサフ😊

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下塗りシルバー

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キャンディーレッド&クリアー

どうせ見えなくなるから適当に黒ラッカーで塗ろうと思ってたんだけど、ちょうどキャンディーの余りがこれで無くなりそうな量だったから、つい🤭

結果、ボンネット開けた時に何かやってる感があって良いね👍️

使用前。
結構動いてる。

使用後。
かなり動かなくなった。

例)1mm動いていたバルクヘッドの可動が0.5mmになった感じ。

ブレーキの効き始めが早くなった👍️
効くまでの遊びがほとんどなくなって、ジワーッとじゃなくククッて効く🤭

とても良い…が、この変化に6万は払えないな😒

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