スペーシアカスタムのSSR・Professor SPX・6J +45・キャリパー干渉に関するカスタム事例

今日は やっと晴れたので、新しいホイールを履かせてみました。
とは言っても、自分のWORKS用に用意した物ですが。
σ(￣∇￣) ポリポリ

SSR Professor SPX
6J-16 +45 (SLディスク)
カラー：ツーリングゴールド
ブラックアルマイトリム：インナーリム

BRIDGESTONE
POTENZA アドレナリン RE004
165/50R16

3mmのスペーサーを使用していますが、余裕で収まっています。

インナーリムをブラックアルマイトにしているので、この角度で見ても インナーリムが目立ちません。

スペーシアカスタムにも、スポーティなホイールが似合いますね。

しかし、ここで問題発生。。
LCK619 スペシャルブレーキキットのキャリパーがガッツリ干渉するので、フロントは履く事ができません。
il||li ＿|￣|○ il||li

リムが深い分、その影響が出てしまったようです。

15mmワイドトレッドスペーサーは ボルトが干渉してNGなので、無理矢理履くには、相当な覚悟が必要デスね。
(^_^;

という訳で、フロントだけ 今まで履いていたホイールです。
σ(￣∇￣) ポリポリ

ホイールを採るか、LCK619 スペシャルブレーキキットを採るか、悩ましいところデスね。

ちなみに、両方とも 3ピースの16インチです♪
でも、重量は結構 異なります。

今まで履いていたホイールセットは14.5kgなのに対し・・・

新しいホイールセットは13.7kgです♪

まぁ、ピアスボルトの数量自体 結構違いますし。

LCK619 スペシャルブレーキキットに干渉しなければ 走行インプレでもしてみようかと思っていたのですが。。

仕方が無いので、スペーシアカスタムは元に戻すとともに、WORKSのタイヤ交換を行いました。

WORKSにもブレーキキットを入れようと思っていたのですが、これは諦めデスね。。
σ(￣∇￣) ポリポリ

我が家には 2台も軽自動車があるので、タイヤの保管場所が大変な事になっています。
(^_^;

ちなみに、画像に写っている物 全てで 2台分です。
今時の軽自動車は タイヤが大きくなったので、嵩張りますね。

オフセットは、もっと攻めても良かったようで、結局 前後ともスペーサーを使用しています。