86のTRD・Revolution・CUSCO・STIに関するカスタム事例

皆さんおはようございます。
いつもいいね👍ありがとうございます😊

今週火曜日からディーラーに車を預けてましたが、昨日無事返って来ました🎵

前回載せてたブツの取り付けもして貰ったんで、その一部をちょっと報告🙋‍♂️

まずはこれ💁‍♂️TRDのクイックシフト

シフトのストロークを約20%のショート化。

野球の2割打者は観ててもほぼ打ちませんが、このショートシフトの2割は大きいですね、かなり短くなった感じだし、扱い易いです👍

てかスポーツカーなんだし最初からストロークこれぐらいで良くね？💦

続いて💁‍♂️CUSCOのシフタースプリング

シフト自体を同時に換えてるんで単体での効果ははっきり言って分かりませんがシフトフィールは大変goodです👍

そして💁‍♂️CUSCOのミッションマウントカラー

つけてる方々のレビュー読んでいると、シフト周りがしっかりするという事に加えトランスミッションの音が車内に入ってきてスポーティーな雰囲気で良い🎵、あるいは人によってはやかましい💢という変化もあるようなので興味を惹かれて取り付けてみました。

感想は…やかましい💢🤣💦

　　　　そんなに大きい音じゃないし別にいいんですがとくに良い音とは思わないんでこの音はしなくていいですね😓笑

でもシフトそのものがガッチリするのは大歓迎なんで余計な音を差し引いてもこのパーツは僕的にはアリかな👍

シフト操作が楽しくなりました😁👍

続いてこちら💁‍♂️
Revolutionのセミリジッドセンターリングカラー

今までこの手のパーツはつけてもたいした効果も無く、各メーカーが小銭稼ぎのために出してるだけぐらいにしか思っていませんでしたが、大変失礼しましたって感じですね🤣💦

リア周りがしっかりしてコーナーの挙動がかなり安定します、僕レベルでも明確に感じれるほどの変化があるんでこれはいいパーツでしょうね👍

ついでに💁‍♂️STIのリアメンバーボルト

取り付けついでにボルトはこれに交換しました、カラー装着時には新品への交換が推奨されているので折角なんでSTIの長いやつに🤭👍

その他ハンドリング向上関連のパーツもいくつかつけましたのでまた報告しますね🎵