CR-Xのcrx・ef8・VTEC・usdmに関するカスタム事例
2019年09月09日 12時39分
CR-X EF8 VTEC
初のホンダ車 VTEC
Wekfest Japanに並べたくて制作した車両です
無事二回並べる事ができました👍
外観はシンプルに足回りはこだわって作りました😉
イベント車両なので外装も純正色 トリノレッドパールでオールリペイント、モール類もフル交換💦
BBS RS リバレルの16inch 9.5jに195/40R16
ナチュラルに履きこなせる極限サイズ
ブレーキもNSXキャリパー流用にビッグローターでほぼクリアランス無しの極限サイズ！
リアもEK9タイプR用でサイズアップ
ホイールとキャリパーは近ければ近いほど👍
かまし物なんて要りません！
キャンバー角 前後の車高 ツラ感 タイヤサイズ全てにこだわり。
この車に乗った当初もガチャガチャとしたカスタムでしたが不要なものは削ぎ落とし
外観はシンプルその車の良さを生かして
覗き込めばこだわりを随所に散りばめこだわりにこだわる。
そんなカスタムはこの車から学びました🙏
