208の整備記録・DIY・オイル漏れに関するカスタム事例

すみません。
いきなりタペットカバーが外れた状態です。🥲

外すのが大変で写真を撮ってませんでした。
外す経緯の写真は少しあるのですが載せても分からなそうなので省きます。
見たい方がいましたらコメント下さい。

チェーンテンショナが赤丸のところから刺さっています。

27mmでした。
工具が入らなかったですねー。
27mmのストレートメガネレンチだったら入るかもしれないです。
27mmはソケットしか持ってなかったので奥についてるスロットルボディーを外してからアクセスしました。

リフトアップしないと作業は出来ません。

赤丸がチェーンテンショナの先です。
この部分がタイミングチェーンガイドを押さえてチェーンの張りを保っています。

外す際にこじり棒などでガイドを押さえてチェーンの張りを保ったままチェーンテンショナのネジを緩めて外しました。

ガイドを押さえたまま新品のテンショナを組み付けます。

外した部品ではないですがチェーンテンショナの写真です。(拾い物)

タペットカバーパッキンも交換しました。
写真は無いです😂
私の車は150.000km走ってまして、タペットカバーパッキンもカチカチでオイル漏れも発生していました。

プラグホール部にもオイルが少し侵入していました。

100.000km過ぎたら交換した方がいいと思います。
ただ、かなり大変でしたのでDIYはお勧めしません。
タペットカバー交換まででしたらリフトアップは必要無かったです。