アコードのアコード・projectμ・強化ブレーキパッド・パーツレビュー・goodに関するカスタム事例

ウチのアッコちゃんの純正ブレーキパッドが摩耗してなくなっちゃったので
今回projectμの強化ブレーキパッド（HC＋）に手を出してみました☆
（HC＋はhyper carbon ＋の略称）

（今回と言っても取り付けしたのは3週間ほど前…）

取り付けてすぐに制動力が上がるわけではないようで、3〜500kmほど通常の運転（ハードブレーキなどなし）でのナラシが必要。
（自分は念入りに約1000km行かないほど…）
そのあと少し高速でスピードに乗せて誰もいないのを確認してから少し強めにブレーキをして軽く焼き入れ
（高速焼き入れの際、早すぎるスピードでのナラシはローターを曲げてしまう可能性があるらしいのであまりオススメはしません）

ナラシが終わってからいざ走ってみよう！と7割ペースでいつものブレーキングポイントでブレーキしてみましたが、さすが強化！いつもの踏力でブレーキを踏むと止まり過ぎてしまいタイヤが負けてしまいましたww（←すげぇww）

冷えてる状態からも純正に比べて制動力がありますが、ある程度熱を入れてからハードブレーキした方がよろしいかと…

値段はネットで買ったのでおおよそ前後セットで30000〜35000円くらいです☆

ーメリットー
制動力が上がる

コントロール性がいいので扱いやすい

見た目がかっこいい

ーデメリットー
ダストがすごく出るのでホイールが汚れる上に放っておくと焼き付いて取れなくなる

カーボンを配合しているため純正ローターだとブレーキパッドに負けてしまいすごく削れる

純正に比べてほぼ倍のコストがかかる

ちなみに取り付けの時ブレーキパッドのシムは
見た目と熱害を考慮し、ピストン側のみシムを装着しました

リアの方がなぜか箱が大きい…
パッドは小さいのに…笑笑

新品取り付け時

取り付けてからナラシ終了後
ローターを軽く研磨