ミラアヴィのミラアヴィRS・電車とコラボ・ホンダ ビート pp1・シフトノブ交換・失敗自作パーツ？に関するカスタム事例
2024年03月16日 18時23分
44ダイハツ ミラアヴィ L250S
ホンダビートとセレナ(今更C23…)のほぼネオクラな車達と暮らしている44と申します！(時々アヴィも) いつ不具合出るかヒヤヒヤしながもゆる〜く維持してきたいと思っております😂
昨日、電車と7ショットしてきました😁笑
以前より知ってはいましたが、なかなかこの車輌数停まってるとこは珍しいのかも？
用事前＋まだ車通りもあったので、取り敢えず撮りましたって感じが残念なんで、今度は時間帯とビートに変えて撮影したいと思います😊
あと小ネタですが、ビートのシフトノブをH36アルトワークス純正に交換しました！
交換しましたと言いましたが…これが予想外なことに買ってから知るのでした…
シフトノブ＝ネジ山と思い買ったのですが、なんとワークスは差し込み式だったようで…どーしたもんか悩んでましたが、試しにM10のナットを当てがうとほぼノブ側の内径と同じことがわかりました！
30ミリの長ナットだと7ミリ位長かったので…
会社の昼休憩を利用し、加工開始です！笑
取り敢えず7ミリカットして、バリ取りとタップで穴開け直し！
この状態で長ナットをバーナーで温めまくり、ノブを上から差し込んで、内部をナット形状にしました！
(樹脂の溶けた匂いが強烈でした…💦)
見づらいですが、内部はこんな感じです！
いざ装着してみると……センターズレてるし、差し込んでもユルユルなんですぐすっぽ抜けちゃいました😭
でも握り具合はかなり良かったので、後日グルーガンでガチガチに固めてやりたいと思います🤣👍笑
と…たかがシフトノブの交換に色々と手間取ってる44をこれからも生暖かい目で見て頂けると幸いです🙇
