RAV4のDIY・デイライト取付・グリル上デイライト・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
RAV4のDIY・デイライト取付・グリル上デイライト・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

RAV4のDIY・デイライト取付・グリル上デイライト・シーケンシャルウインカーに関するカスタム事例

2021年05月24日 07時18分

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なおっきートヨタ RAV4 MXAA54

三重県中勢地区に生息しています。

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グリル上の隙間に取り付けるタイプのデイライトを購入しました。

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隙間が広く、ユウユウさんに教えていただいたコーキング剤を追加しました。

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今回のデイライトと置き換える黒い樹脂パーツを取り外すにはこのネジを外す必要があります。
が、ヘッドライトが邪魔でドライバーが入りません。

バンパーの上を固定しているボルト4箇所外せば、バンパー自体下さなくてもバンパーをしならせてドライバーが入るようになります。

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配線を通すために干渉箇所をカットする必要があります。
このあとプラモ用の細ニッパーでざっくり切りました。

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装着の姿。

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イグニッション連動。

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スモール連動で減光。

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デイライトのオンオフスイッチを取り付けました。

このほかに、オプションカプラーの配線やヒューズ等使って結線しています。
当初はスモール連動の回路を室内で組む予定でしたが、ユニットリレーを使ってもチャタリングが酷く接点が早く痛むことが懸念されたため、素直にデイライト側で制御してもらうことにしました。

私の購入したデイライトは、
赤=12Vプラス
白=スモール
黒=アース
でした。

アースはエンジンルーム内ストラットタワー部にあった空き穴から取りました。
メーカーが最初からアースを取っているところで共締めはアース不良を引き起こす可能性があるので避けました。

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ウィンカーも結線してシーケンシャルウィンカーを作動させています。
ですが、先程のオンオフスイッチはデイライト機能のみ操作可能で、ウィンカー機能のオンオフは別途用意しなければいけません。

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