スカイラインのBNR34 アルミボンネット・ニスモリアハーフ・サイドシルプロテクター・シャフトグリルトップモール・ベイサイドブルーに関するカスタム事例
2025年06月11日 23時09分
仕様変更が終わりました！
BNR34 標準車アルミボンネットに変えました😌
サイドステップは純正サイドシルプロテクターへ戻しました😆
これでニスモリアハーフとの横のラインが揃いました！
流石の純正で、社外とは比較にならない精度の良さに感動しました。
しかし、ポンでは付かず。細かな微調整が必要で、プロにお願いして良かったです。
ボンネットとシャフトのグリルトップモールの隙間にもモールが入り、ボンネットの浮きも無くなり、自重でボンネットも閉まるようになりました(ココ大事)
ちなみにボンネットとグリルトップモール、フェンダーは濃いめの青で指定し、グラデーションでボディに馴染むようにプロの技で塗って頂きました🥹
車高もフロントパイプ〜リアピースまで、全てギリギリ9cm以上を確保しました。
ホイールリムのはみ出し、タイヤのはみ出しもなく、車検通るはずです。
が、エンジンアンダーカバーが低い…
5cm以内なら問題ないようですが、ここはもう少し対策を考える必要がありそうです。
ローダウンするとエンジンハーネスを擦る可能性があるため、ハーネス上げを試みていました。
フェンダーも外して塗ることになったので、プロにお願いしました😂
プロの方もかなり苦労してつけてくれました。感謝しかありません。
取り付けていたイーストベアーリップは、破壊する匂いがプンプンするので外しました。
本当はもっと顔面の下面積を埋めたいところですが😆
また、色々企んでおりますので、しばらくしたらまた付けるかも知れません笑
長くなりましたが、これにて外装は一旦終わります😌
美しい鏡面のベイサイドブルーがまた見れて感無量です。
施行して頂いたショップ様、誠にありがとうございました。
