カローラレビンのハチロク・オーバーホール・DIY・4A-GE・T50ミッションに関するカスタム事例

エンジンが無事に掛かり、
慣らし運転900キロの旅は3日で終わりました(笑)
本当は1000キロほど慣らし運転した方が良いのでしょうけど妥協しましたw

まとめると、
ミッションオーバーホール
・各消耗品 交換
・リボルバー製 オーバートップギア⚙導入
・3速ギア純正形状強度アップ品

エンジンオーバーホール
・ピストンリング交換
・コンロッドメタル交換
・各オイルシール交換
・各部清掃、当たり調整
・油圧アップキット導入
・シリンダーヘッドオイル量制限

こんな感じです🤔
詳しくは投稿見返してください(笑)

走った感じ、
ミッション とてもとても快調✨
こんなに3速ギアがスコスコ入るのは久しぶりで、もう嬉しくて嬉しくて✨(^^)
今回導入した、オーバートップギアのお陰で5速巡航は回転数下がって良い感じ😆
(前の投稿で動画あります)
ファイナル4.556なんで今までは高速道路が辛かったんですよ😭
エンジン回転高くて燃費悪いし無駄にエンジン回してしまうし…と。
これで楽になります😆✨

気になるエンジンですが、
まず白煙。。。
完全に出なくなりました(^^)😆
慣らし運転で十津川村までドライブに付き合ってくれた
taka_channel86 さんと、トレノの方から
白煙全然出てないよ！
と、嬉しい報告が(o^^o)
1番気にしていたオイル消費が直りました*\(^o^)/*

あと、油圧は10%ほどアップ✨
シリンダーヘッドへの油量を制限した影響で、クランクシャフト側への油量がアップしました！
その関係だと思いますが、エンジン回転がすごく滑らかに✨
円滑に回転してるのが分かります(^^)
あと、振動が減りました！
強化エンジンマウントなんで振動がダイレクトに来るんですが、その振動が明らかに減りました！！！
クランクメタル等の耐久性も上がるでしょうから良い感じです☺️💕

こんな感じで、1ヶ月頑張った甲斐がありました(o^^o)
暫く快適に乗れそうです(^^)
整備中の応援コメント すごく励みになりました^ ^
ほんと、ありがとうございました*\(^o^)/*