Hamaoさんが投稿したカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
Hamaoさんが投稿したカスタム事例

Hamaoさんが投稿したカスタム事例

2022年12月28日 18時20分

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Hamao

2輪と4輪どちらも大好きなメカ好きエンジニアです。 よろしくお願い致します。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像1枚目

数日前の作業備忘録です。

低走行なのに圧縮低いGR50。
エンジンの内部を点検しました。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像2枚目

ピストン周りは吹き抜けも少なく綺麗な状態です。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像3枚目

ピストンリングの固着?も疑いましたが溝周りも状態は悪くなさそうです。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像4枚目

シリンダーのエキゾースト側にちょっと錆のような跡が。なんでしょう。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像5枚目

インテーク側
まぁ縦傷も許容範囲かと思われます。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像6枚目

スカート側はやや傷付き気味。
シリンダーが片当たりしていた?スカート側はこんなもんでしょうか。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像7枚目

クランクケースとシリンダーのガスケットは比較的すんなり取れました。ここから漏れていた?それはちょっと考えにくいですかね。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像8枚目

リードバルブもきっちり閉まっていました。結構強力に貼り付いていました。
ここが開き気味で圧縮低下というわけでは無かったです。

Hamaoさんが投稿したカスタム事例の投稿画像9枚目

ガスケットを剥がしてオイルストーンで面出しまで。

ガスケットが届いたら組み直します。

これで圧縮変わらなければクランクシャフトの左右どちらかのシールを打ち替えます。

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