スカイライン GT-Rの柿本改マフラー・トラストオイルクーラー・NISMOに関するカスタム事例
2022年08月26日 22時22分
kou日産 スカイライン GT-R BNR32
車歴 S13シルビア→スカイラインDR30→ BNR32 (5年式)→ハコスカ4D(46年式)→プレリュード→いつかはクラウン→ BNR32 (4年式)→アリスト→レクサスRX350→ 現在BNR32 (5年式) メルセデスベンツW212後期→クラウンスポーツZ
またマフラーを替えてしまいました💦
柿本 GT1.0Z RACING
それから…トラストオイルクーラー取付け。
トラストのキットについて来る動風板は片方しか無く💧
ダクトから入ってくる風をしっかりオイルクーラーに当たるようにボックスを作ってもらいました！
オイルクーラー裏のインナーフェンダーはちゃんと風が抜けるように加工。
もうすぐ8月も終わりますが💧まだまだ暑い日が続きそうなのでちょっとは油温下がるようになるかな？
写真にないですがこれ以外もフロントデフのオイルにじみがあったためデフの左右のシール交換とついでの作業でステアリングブッシュをニスモの強化に交換しました！
全ての作業が完了して早速引取りに行って乗って帰ったのですが、マフラーが爆音過ぎて💧
ど田舎の僕の家ではちょっと響きすぎるので早速インナーサイレンサー注文しました💦
