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ランサーエボリューションのDIY・DRL ラジエーター・ラジエター交換・ボロンナイトライド・コーヨーラドに関するカスタム事例

ランサーエボリューションのDIY・DRL ラジエーター・ラジエター交換・ボロンナイトライド・コーヨーラドに関するカスタム事例

2020年07月19日 15時30分

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nori三菱 ランサーエボリューション 第3世代 CT9A

初めまして。2001年から乗っています。細々とチューンナップしております。

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純正同寸法カシメタイプラジエター(コーヨーラド製 カーステーションマルシェオリジナル ボロンナイトライドコーティング品)を使用してから10年。
カシメ部から漏れはありませんが、今後の"もしも"に備え、大奮発して導入しました。

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純正は55mmですが、こちらは45mm。
カシメでなく溶接構造により厚みを抑えられたのでしょう。

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コア厚みは、純正と同じ35mmです。

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念の為、水道水で洗浄します。

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純正は約9mmピッチですが、DRLは約6.5mm。これにより、水量を増加させることが出来ます。
又、フィンの形状がU字ではなく、コの字なので、フィンとチューブの接着面積が増加して全体剛性が増加しています。

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ファンシュラウドを先にアッセンブリして、フィン倒れを防止しました。

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ファンシュラウドとのギャップも絶妙です。
美しいです。

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溶接美に惚れ惚れします。

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周囲のパーツの作業順序を間違い、少し手こずりましたが、フィンを傷付けること無く、無事に交換完了しました。

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エアインテークダクトを戻して作業完了です。

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尚、今回の作業に際して、スムースに交換する為にインタークーラーパイプを外しました。

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