インプレッサ ハッチバックのアルミテープチューンに関するカスタム事例
2019年10月27日 16時51分
1999生まれ 2018/3/15~12/14 ニュービートルGH-9CAZJ 最終走行距離 179502㎞ 2019/1/10~インプレッサ GH2 15S
アルミテープチューン一週間検証
ホームセンターの200円のテープ(導電性表記無し)と
導電性表記有り3Mの1000円のテープ使用
ボディに直接貼ると汚れが着きにくくなるらしい
ドアハンドル内 バンパー裏 ボンネット上に貼った
洗車してからどのくらい汚れ着くのか
燃費は変わるのか
結果200円のアルミテープ(導電性表記なし)
燃費 施工前平均ℓ12.5に対し施工後も12.6と全く変化なし
乗った感じも特に変化は感じなかった
3M1000円テープ(導電性表記有り)
ハンドリングが格段に良くなった(曲がる為のハンドル切れ角がかなり少なくなった)
登り坂が前より力強く登るようになった
オイル交換した直後みたいに加速が滑らかになった
燃費は変わらなかった
静電気のバチッ!!が一週間の内一度も来なかった
2日雨降って青空駐車してる割には結構キレイさ保ってると思う
アルミテープチューン 正直サーキット走行してる人とかチューナー 走り屋の人にはもっと空力とかトルクとか専門的な部分の変化も感じられたかも知れないけど普通に街乗りしてる分にはありきたりな変化しか分からなかった
父のトヨタALLEXにも200円テープから3Mテープに両方使ってこっそり検証したけど両方とも向こうから車に関して何も聞かれなかったから実質どれ使っても知らされてない人には実感無し
という結果になった
母のFITにもこっそりしたけど本人は全く変化の実感無し
父のALLEXにはボディに直接テープは貼らずに同じように洗車して一週間経過
明らかに父のALLEXの方が汚れ目立つ
自分はここに貼った
