パジェロのツインターボパジェロさんが投稿したカスタム事例

車検。

一応公認車です。

エンジン、足、ブレーキ、リア駆動、椅子、乗車人数、
フェンダーミラーレスはカメラ。あと全高変更。

でも結局車高上げました。

平日自分で行く時間無いので

車屋なのに

別の車屋さんに依頼笑

ギリギリ通るかより迷惑かけらんないからね

完全合法

もう一台。

友人のリフトアップパジェロも車検。

テール不点灯箇所があって30分で修復

時間無いからね

こっちも一応タイヤを純正サイズに

ついでに家の木2本抜いてもらった

とりあえずスッキリ

倉庫の入り口広くなった

フロントドラシャブーツ切れてたけどね💦

コレは車屋さん丸投げで。

ウチのパジェロフロントタイヤ1000キロ位

内側しか減らん

しかも丸く減らん

やっこいゴムは合わないなぁ

良くタイヤはハガキ一枚分とか言うけど

板ガムくらいしか接地してないな。

これでよく飯●→霞トン●ル220円払えるもんだ

ロール抑えたから余計曲がらん

全盛期は300円の人もいたとか。

ま、パジェロなんで

文字化けしました

無事通過

戻す

雪ん中

よく職人さんや

最近だとキャンパーがキャリア載せてるけど

車検ダメな奴も結構見かける。

付け方によって車の一部とみなされ全高変わるから。

全高でいったら同じ状況だなぁ。

うちのはキャリア載せれば腹下9センチあるからこんな事しなくて済むんだけど

法律クリアしてても実際コレ走ったらあぶねーだろって言う一般車沢山いますけどね🤫乗る人もか

足のバランス崩れてたから後ろ4mm上げ

車高のミリ単位とかオタクでキモいな笑

車高戻す前に四輪流してみたら
ロールは気にならないけどフロント巻いちゃって

アッカーマン？切角不足は勿論

リアが縦に強く横に弱い

後ろ重いからぶん回る感じ　　トメラレナイ

アライメントじゃ現状変えられない　　
キャンプ仕様でリア重。

さて、ワガママオーナーだからこの先どうやってバランス取らせるか😩　　

ステージアの時は四輪同タイヤでフロントも流れてくれないと元四駆で切角マジで無かったから乗るの大変だったけど

パジェロよりは全然簡単にドリフト出来た。　
バランスって難しい