マーチのおじいちゃんの休日・タイヤ交換・危険が危ないやり方に関するカスタム事例
2021年03月01日 18時53分
かなり非力でちっさい車でサーキット走ってます。 社外部品の少ない中どうやったら効率良く仕上げられるか考えながらイジり、格上の車達を食えるようなダークホースにすべく改造してます。 前はタクシーと間違われた黄色のエボ乗ってました(笑) 2022 10/2 ピックアップ2回め食らいました。
早朝5時半ぐらいの仙台駅。
仙台来てから休みの行動開始がおじいちゃん並みの早さになっております(笑)
その分活動限界来るのも早いけど。
※１枚めだけ先週のネタです。
今日仙台港→SUGO→エビス(東北サファリパーク)と相変わらずのおバカな休日を満喫しております。
今日の詳細は後日やります。
やはり雪降らない中スタッドレスで禁断症状出ちゃってラジアル戻しの暴挙に出ました(爆)
雪降ったらまた変えりゃいいやの精神で乗り切りたいと思います。
低床ジャッキ持ってない為車載ジャッキ＋十字レンチ＋トルクレンチで半分殺る気無くしながら交換しました。
横着の結果ナット1個見事に殺りましたorz
ハブは無事だったのでスペアのナットで何事も無かったかのように着けました。
去年買ったナット5穴用だったのでまだナットスペアあります。
上→スタッドレス＋やっすいアルミ(お役御免)
下→ラジアル＋SSR(両方新品おろしたて)
並べたらポテンザのムッチリ感が際立ってあらぬ事も頭をもたげニヤニヤしてた為、不審者がタイヤ変えてる状態でした。
センターキャップは後で買って着けたいと思います。
タイヤ表記先代ポテンザと違う。
サイズは赤○ホイールパターンは青○です。
現行ポテンザのタイヤパターン↑
先代とガラリと変わりました。
※先代は現行ディレッツァ(ダンロップのハイグリップ)に似てます。
インチダウンしてもまだキャリパークリアランス余裕あるからスタッドレスはさらに1インチダウンしようかな？
16インチだとこんな感じ。
隙間に北斗百烈拳くらわせそう。
犬のションベンスタイル(笑)
１本ずつやるのが面倒だったのでジャッキアップで横着してますが、このやり方は危険が伴う為良い子のみなさんはちゃんと１本ずつやりましょう。
タイヤ交換は一歩間違えたら命に関わるので危険が危ない状態を回避して安全確実に作業しましょう。
はたけマーチ2021仕様です。
見た目がより地味になりました。
車高はそのままだけど車高高が気にならなくなりました♥
たぶんタイヤのムッチリ感でうまい事ごまかせたからか？
タイヤのフィーリングは完全には試せてない為試せたらそのうち載せたいと思います。
