ハイエースバンのスタビリンク・リヤスタビライザー・ダウンブロック・フェンダー隙間に関するカスタム事例
2019年11月15日 18時23分
Tani-chanトヨタ ハイエースバン
バイクもハイエースも大好きで少しずつカスタムを楽しんでます😊 ハイエース好きな皆さんのカスタムが参考になります⤴️⤴️ 無言フォローさせていただいてますが よろしくお願いします。
仕事も早く終わって 少し寒いけど良い天気なので作業をすることに😅💦💦
前から交換しようと購入して1年近くほったらかしだった調整式のスタビリンクを そろそろリンクもくたびれて来たかと思って交換しました😅
元はと言えば左のリヤフェンダーアーチとタイヤの隙間が前側が後ろ側に比べて狭くなっている事に違和感を感じてバラしてみたのがきっかけなのですが 右のリヤフェンダーアーチとタイヤの隙間は前後同じくらいなので気になってます💧
同じ症状の方、何か対策や理由など知ってる方いらっしゃいましたらご指導ください！！
メジャーで測ったりした結果 ダウンブロックのセンターを決めるリーフにあるボッチが左右ズレがあるようでその影響なのか新車からの個体差なのかなとおもったりはしています😓💧
もちろんダウンブロックは左右全く穴なのどの寸法に誤差などはなく左右同じでした💧
どのような効果があるかは全く分からず💧
スタビの角度とかを変えながら様子をみようかと...
ついでに下回りやリヤスタビを磨いて終了✨✨
リンクを交換する前に磨こうとスタビ外して1日過ごしてみたけど リヤがフワフワするのでやっぱりリヤスタビは効果があるって事をあらためて感じました😅
