ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例

ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例

2021年06月01日 17時07分

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なかじー三菱 ランサーエボリューション Ⅸ

こんにちは! 仕事は自動車のメカニック 趣味も車いじり&サーキット走行 よろしくお願い致します!!

ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

フォロワーさんのエボ乗りの方で温度に不安を持っている方がいらっしゃるので、参考までに自分のエボの温度です♫
1枚目は本日お昼頃に首都高湾岸で70〜80キロ巡航です

ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これは今年のGWの夜、常磐線上りで100キロ巡航

ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例の投稿画像3枚目

これは2年前の夏、夜中に都内をゆっくり走行

ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

これは年末の辰巳でアイドリング放置

ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例の投稿画像5枚目
ランサーエボリューションの冷却系統に関するカスタム事例の投稿画像6枚目

エンジンルーム、まぁまぁ純正チック
冷却水関係はHPIラジエターとブリーザータンク、サーモは純正です♫
オイル冷却系は純正とトラストの2機掛け、サーモキラーって感じです♫
写真にないですが、現仕様でピークは水温102℃、油温121℃です。
水温は首都高山手トンネルの渋滞時、油温は茨城県某所を登って遊んでた時

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