たぬよしさんが投稿したGJ74・バンディット250・キャブOH・ダイレクトイグニッション化に関するカスタム事例
2025年06月08日 19時10分
カーチューンなのにバイクチューンとして使わせてもらってます(；´∀｀) 昔は四輪大好きで色々乗っていじってましたが、今はもっぱらバイクです＼(^o^)／ 四輪も好きなので、気兼ねなく絡んでもらえればと思います(*^ω^*) 四輪は通勤車のJF4 N-BOX、仕事車のハイゼットカーゴ、バイクはGSX1300R隼(事故廃車により2台目)に乗ってます(›´ω`‹ ) SJGフォレスターD型(A型事故廃車により2台目)はたまに乗ったりいじったり投稿してますが、妻の車(；´∀｀)
ゲロゲロのガン詰まり=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
頑張ってキレイにしたけど、ガバ開けすると吹け上がらないからメインジェット関係がまだ完全に貫通してなそう=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
何年も放置しといたからかなり手強い=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
ゴミと化したイグニッションコイルを取り外して_(:3」∠)_
隼のパワーを手に入れた_(:3」∠)_
始動性が鬼めっちゃ良くなった_(:3」∠)_
パーシャルでは吹け上がりも問題無いからスローは大丈夫だけど、スロットル開度増えるとストールしないまでもなかなか吹け上がっていかないから、ダイヤフラムの動きが悪いかメインジェット系統が詰まり気味かのどっちかでファイナルアンサーかな=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
ダイヤフラム見た感じ大丈夫だったけど、実は硬化してんのかもしれないから、一応スライドバルブの動きも確認しとこうかな=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
とりあえず試運転したけど、体重のせいか足回りふにゃふにゃで恐い:(( 'ω')):ｗｗｗ
リアしかプリロード弄れないから、ほんと恐いｗｗｗまぁ乗るのは軽い妻氏だから大丈夫か=͟͞͞('､3)_ヽ)＿
後はもう一度キャブやって外装クリア塗装して、キャリパー交換したら完成かな_(:3」∠)_
