IS FのDIY・ツインスプリング・サスペンションセッティングに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
IS FのDIY・ツインスプリング・サスペンションセッティングに関するカスタム事例

IS FのDIY・ツインスプリング・サスペンションセッティングに関するカスタム事例

2019年08月28日 18時26分

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TsuToMuレクサス IS F

Fらしく走れる車造りを目指します。 足回りはこだわりたいポイントです。 箱根や首都高で景色を見ながらドライブして楽しんでます。

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リアだけスプリング交換して、ツインスプリング仕様にしました。

メインスプリング 6インチ 16.1キロ
テンダースプリング 16キロ

BLITZ車高調はオーバーホール時の転がし用

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上下にスラストベアリング組んだので、スプリングがクルクル回ります。
乗り心地も向上!

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スプリング変更後は、リアのトラクション向上してVSCランプが点灯しづらくなりました。
しかし、フロントとのストロークバランスが悪いのでアンダー傾向に。
次はフロント変えます。

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