ミラのNK2工房・自家板金塗装に関するカスタム事例

皆様こんにちは😄
天気は良いですが風が強いですね💨

先日の長旅帰還後に油圧低下でワーニングブザー鳴りました。。一応オイル交換しましたが、油圧がアイドリングで50kPa位で回しても400kPaすらいかない。。
※JBはアイドリングで110～120kPa程度。

コレはまさかのエンジン終了か💦
と、点検＆様子見。

〇水・オイルに混ざり無しなのでヘッドガスケットは大丈夫そう。
〇メタル逝った？にしてはエンジン好調。
〇オイルポンプ？壊れるか？😅

結局色々検証していたら。。
油圧計の針がビミョーにプルプルしており、まれに針がピクッと正常値に近付く動きが😮‍💨

あ。。コレはセンサーじゃネ？
たまたま以前予備でGETしていた圧力センサーがあったので交換してみた。

直った😍

エンジン終わったかと久々にブルった案件でした😅

そして今日は休みでしたが、以前から相談されていた妹のデイズの鈑金修理で茨城まで出張💦

縁石にサイドシルぶつけて、更に進んだ為ベッコリ🙄

サビを削り落とし、パテで造形。
塗装は缶スプレーですが、とりあえずそれなりに仕上がったのでヨシ👉

5年ぶりくらいに来てみたら、利根川沿いに知らん道が増えてて便利になってました。
川沿いずーっと一直線なんで速いし快適✨

まぁ滅多に来ないので意味無いけど😝

まだまだしばらく頼まれ作業や塗装溜まっているので、頑張る🥺