プリウスのステアリング交換・ヴェルファイア・アルファードに関するカスタム事例

ステアリング交換してみました。
20アルヴェル純正流用です。

30万キロ走った個体なのでステアリングがボロボロです。
なんの確証もなく20アルヴェルのステアリングを買ったので取り付けしてみます。

まずはバッテリーのマイナス端子を外しましょう。
そしてステアリングコラム左右のカバーを外します。

このトルクスネジを外します。

ネジを外すとホーンパッドが外れます。

エアバッグのコネクターと、ホーン用の端子も外します。

エアバッグが無事はずれたら、普通の十字レンチでセンターナットを外します。

ステアリングが外れたところです。
ステアリングシャフトと、スパイラルケーブルは絶対に回さないようにしましょう。

購入したハンドルにはエアバック起爆装置(？)みたいなのが付いていません。お決まりです。
なのでプリウスから移植します。

8mmのナットで４箇所止まっているだけなので外します。
引き抜いて新しいハンドルに付けましょう。

こんな感じ。
で、アルヴェルハンドルをステアリングシャフトに刺し、19mmのナットで固定します。
この時シャフトとスパイラルケーブルが回転しないように注意してください。

エアバックのコネクターを刺し、ホーン用の平端子も刺します。
ステアリングスイッチのカプラーも忘れずに。

ホーンパッドを戻し、トルクスネジを締め、カバーを戻せば・・・

上位車種ハンドルへの交換完了！

ステアリングスイッチは、オーディオ系は普段通り、DISPボタンがエアコンオートボタンになりました。
外径はちょっと大きくなりましたが、見た目はとてもいいですね！