チェイサーのJZX100・チェイサー・イグニッションコイル交換・DIY・風間オートサービスに関するカスタム事例
2020年09月05日 23時13分
よしトヨタ チェイサー JZX100
2020.8〜スタート 千葉県でJZX100チェイサーに乗っております。 Team Kazama , Team 4715でお世話になっております。 基本低浮上なのでフォローに気づかない事が多々あります。ご承知おきくださいm(_ _)m
今日は以前に買っておいたイグニッションコイルとそれに付随するものを交換です(´ω`)
最後の方に個人的な感想を、お世辞とかそうゆうの抜きで素直に書きます（笑）
去年あたりから発売された風間オートのダイレクトイグニッションコイルに交換です。
純正形状なので、ポンと外してカチッと付けるだけなのでとても簡単に交換できました(´ω`)
イグニッションコイルだけ交換でも良かったですが、プラグコードも新品にした方がより効果的なので、NGKのパワーケーブルも併せて交換しました。
前回交換して1年以上経っていたこともあり、プラグも新品に♪
たまたま楽天市場を見ていたら安く出ていたNGKのイリジウムプラグ(8番)に交換しました♪
交換後の印象(個人的所感)
・エンジン始動時の音が変わった(しっかり初爆？した)
・レスポンスが上がった
・低回転のトルク感が上がった(気がする)
・3000回転を超えたあたりからのトルク感が上がった(気持ちよく吹け上がる)
当たり前の事ですが、点火系部品はマルッと新品を入れた方が車にもパーツにもいいみたいです(´ω`)
車両の個体差もあるので一概には言えないですが、やらないよりかはやった方が間違いなく良いです♪
年数的にもお疲れ気味になって来ているので、一度お試ししてみてはいかがでしょうか(´ω`)
