YOU『ゆう』さんが投稿した車好きと繋がりたい・車好き・クラウンエステート・クラウンエステートRS・CROWNに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
YOU『ゆう』さんが投稿した車好きと繋がりたい・車好き・クラウンエステート・クラウンエステートRS・CROWNに関するカスタム事例

YOU『ゆう』さんが投稿した車好きと繋がりたい・車好き・クラウンエステート・クラウンエステートRS・CROWNに関するカスタム事例

2025年03月13日 18時28分

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YOU『ゆう』

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【TOYOTA】クラウン エステートRS プロトタイプ(4WD/CVT)外装エクステリア紹介。

16代目トヨタ・クラウンシリーズのなかで、最後にあたる第4のモデル。

ボディーカラーは、単色とツートンカラーを5種類ずつ(計10種類)用意。

PHEV専用色として、「プレシャスメタル」「マッシブグレー」のツートンカラーが設定。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=4930×1880×1625mmで、ホイールベースは2850mm。

パワートレイン2種類あり、2.5リッターのプラグインハイブリッド車「エステートRS」
2.5リッターのハイブリッド車「エステートZ」がある。

床下に配置された大容量のリチウムイオン電池の働きにより、

WLTCモードで89kmのEV走行が可能。
システム最高出力は306PS。
燃費値はWLTCモード20.0km/リッター。

価格は、クラウン エステートZが635万円
クラウン エステートRSが810万円。

荷室空間は、5人乗車時で570リッターの容量を確保。

後席の背もたれ(60:40分割可倒式)をたたむことにより、最大1470リッターにまで拡大できる。

インテリアカラーは「ブラック」「サドルタン」「グレイッシュブルー」の3色、

プラグインハイブリッド車(PHEV)専用となるグレイッシュブルーを採用。

軽快ながら重厚感のある走りを目指し、DRS(車速に応じた後輪操舵システム)に独自のセッティングを施し、

AVS(電子制御サスペンショ)にも減衰力の向上と摩擦低減を図る独自の設定を加えたのが特徴とされる。

「ノーマル」、「スポーツ」、「リアコンフォート」(エステートRSのみ)という3つのドライブモードがある。

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YOU『ゆう』さんが投稿した車好きと繋がりたい・車好き・クラウンエステート・クラウンエステートRS・CROWNに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

【TOYOTA】クラウン エステートRS プロトタイプ(4WD/CVT)外装エクステリア紹介。

16代目トヨタ・クラウンシリーズのなかで、最後にあたる第4のモデル。

ボディーカラーは、単色とツートンカラーを5種類ずつ(計10種類)用意。

PHEV専用色として、「プレシャスメタル」「マッシブグレー」のツートンカラーが設定。

ボディーサイズは全長×全幅×全高=4930×1880×1625mmで、ホイールベースは2850mm。

タイヤサイズ(前後) 235/45R21

パワートレイン2種類あり2.5リッターのプラグインハイブリッド車「エステートRS」
2.5リッターのハイブリッド車「エステートZ」がある。

駆動方式も四駆の「E-Four」のみとなる。ダイナミックフォースユニットのA25A-FXS型2.5リッター4気筒をベースとする。

床下に配置された大容量のリチウムイオン電池18.1kWh(51Ah)の働きにより、
WLTCモードで89kmのEV走行が可能。
システム最高出力は306PS。
燃費値はWLTCモード20.0km/リッター。

価格は、クラウン エステートZが635万円
クラウン エステートRSが810万円。

荷室空間は、5人乗車時で570リッターの容量を確保。

通常時は9.5インチゴルフバッグを3個

ハンズフリーパワーバックドアを採用

後席格納時の荷室容量は1470リッター。
後席の背もたれ(60:40分割可倒式)をたたむことにより、最大1470リッターにまで拡大できる。

インテリアカラーは「ブラック」「サドルタン」「グレイッシュブルー」の3色、

プラグインハイブリッド車(PHEV)専用となるグレイッシュブルーを採用。

駆動方式は4WDのみの設定で、リアを独立モーターで駆動する「E-Four」。後輪操舵の「DRS」も搭載する。

軽快ながら重厚感のある走りを目指し、DRS(車速に応じた後輪操舵システム)に独自のセッティングを施し、

AVS(電子制御サスペンショ)にも減衰力の向上と摩擦低減を図る独自の設定を加えたのが特徴とされる。

「ノーマル」、「スポーツ」、「リアコンフォート」(エステートRSのみ)という3つのドライブモードがある。

クロスオーバーやスポーツと同様の「GA-K」プラットフォーム採用。

シートの形状自体は同じだが、最低地上高が「クロスオーバー」より15mm高い160mmに設定されているため、乗り込みやすさがアップしている。

ルーフラインがリアまでストレートでボディーサイドも絞られていないため、後席は「クロスオーバー」や「スポーツ」よりも健康的な空間だ。

12.3インチTFT*カラーメーター+マルチインフォメーションディスプレイを採用。

12.3インチディスプレイオーディオ(コネクティッドナビ対応)Plus

運転席8ウェイパワー&助手席4ウェイパワーシート

前席シートヒーター(3段階温度設定)
前席シートベンチレーション

ステアリングヒーター

助手席肩口パワーシートスイッチ(シートスライド&リクライニング)

後席左右シートヒーター
[ESTATE RSに標準装備]
【PHEV専用装備】

パノラマルーフ(電動シェード&挟み込み防止機能付*)

デジタルインナーミラー

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