インプレッサ STIのあったけーさんが投稿したカスタム事例
2018年03月31日 23時40分
あったけースバル インプレッサ STI
愛媛県、ヤリス乗りになりました（笑） グレードZ 外装、モデリスタ、フォグ、バックフォグ付き。ライセンス球LED化。 HKSのマフラー、ファイナルコネクションの車高調、defiのA1タコメーター60Φ、同じくA1油圧、湯温、水温計、GRヤリスのシフトリンケージにてストロークのショート化、メタルブッシュに交換済み。 次は何をしようか♪ 車好きな方は誰でもウェルカムです＼(^o^)／
D1スペックなるメーカーの70mmディープステアリング取り付けました＼(^o^)／
憧れのディープハンドル(*´∀｀)けど、やっぱり値段相応のクオリティで、ホーンボタンもちゃちいので、会社にあったナルディのホーンボタンを拝借ww
純正ハンドルの外し方はみんカラとかにあるので割愛(｀・ω・´)ｷﾘｯ
因みにハンドルセンターがズレてると横滑り防止のキャンセルとヒルスタートアシストのキャンセルが入るので、黄色でランプが点灯し続けます(￣▽￣;)
センターがこれだけズレてるとランプはエンジンかける度に点灯してました(￣▽￣;)
純正ハンドル外す時に、マスキングテープなりでユニットを固定することをおすすめします(￣▽￣;)
今回、ステアリングはヤフオクにて新品8000円、ステアリングボスはワークスベル型番119番、楽天にて7000円
作業はセルフなのでプライスレス(｀・ω・´)ｷﾘｯ
自分で作業する人はエアバックの暴発に気をつけて、みんカラとか見てから作業しましょう(笑)
やっぱりウィンカー遠いし、MOMOステ欲しいなぁ(´・ω・｀)
