86の事故には気をつけよう・愛車に感謝・愛車遍歴・ミニ・iQに関するカスタム事例

今愛車が入院中で面白くないので突然ですが僕の愛車遍歴。
独り言なので興味なければスルーしてください笑

免許取得後最初の車はローバーミニ。
親がマニュアルの練習車として知り合いがレストアした車を親父のセカンドカー兼僕の練習車として家に来ました。
1.3Lキャブの左ハンドルでした。
ラバーコーンスプリングの車だったこともありゴーカートみたいな乗り味でとても楽しかったです。

次はiQ 130G MT。
学生の時に兄と共同で買いました。
買った時はモデリスタフルエアロとモデリスタマフラーのみで購入しました。
結果的にボンネット・ルーフをカーボンシール貼り付け、スロコン装着、ヘッドライトHID化、ハイマウントランプDIYでTOYOTAと出るようにする、テインダウンサス、PF -01装着、、、、。
いろいろ弄りました。
パワーは無くても軽くショートホイールベースで楽しい車でした。

次にMR -S ファイナルエディション。
これもライトウエイトミッドシップでとても速く、オープンで気持ちいい車でした。
クスコ車高調、ビートラッシュフロントタワーバー、フォグ2色LEDでした。
まだまだ弄るぞと思っていましたが1年経たず、単独事故で売ってしまいました。

そして今の愛車の86。
納車半年も経たずに事故られ現在入院中。
ごめんよ86。
退院したらまた遊んでください。
宜しくお願いします。
最後まで読んでくださった方、詰まらない文章だったかもしれませんがありがとうございました。