エキシージ Sのグランツーリスモ7・レーシングシミュレーター・FANATEC・エキシージsに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
エキシージ Sのグランツーリスモ7・レーシングシミュレーター・FANATEC・エキシージsに関するカスタム事例

エキシージ Sのグランツーリスモ7・レーシングシミュレーター・FANATEC・エキシージsに関するカスタム事例

2022年06月01日 17時36分

ZEROのプロフィール画像
エキシージ Sのグランツーリスモ7・レーシングシミュレーター・FANATEC・エキシージsに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

レーシングシミュレータ導入しました
リビングの一角を占領した迷惑仕様ですw
ハンコン はFANATEC DD PROの2ペダル
シフトはパドルシフト
モーターにステアリングがダイレクトにマウントされているので、サイレントでフィードバックがビシバシ帰ってきます

シートとフレームはシミュレーション用に販売されているもので、RECAROのSR3チックです

モニターはゲーミングモニターではなく
SONYのBRAVIA43inch 4k 120hz←これがキモ!

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少しずつ慣れて来た筑波サーキット
BRZのGTカーでこのタイム🥲

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フォーミュラ用のステアリングも購入

見た目だけではなく、グリップ内にバイブモーター内蔵でフィードバックをさらに強化
左のゼブラに乗り上げると左手がブルブル
(本人はまだ気付いてません😂)

同じ車でもステアリングを変えただけでフィーリングが違います

フィードバックを強め(リアル)にすると、クラッシュした時など指を骨折しそうなくらい帰って来ます🥵

各スイッチはダミーではなく、設定で実写並みに稼働します

エキシージ Sのグランツーリスモ7・レーシングシミュレーター・FANATEC・エキシージsに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

吊るしの2ペダルも良いんですが、こちらの3ペダルは中々の優れ物
ブレーキペダルは圧力センサーで踏み込み量を感知し、ABSの作動での抜け感などペダルをバイブさせ表現 
ペダルタッチも奥で固くなり、その固さも調整可能

アクセルペダルもトラクション抜けなどをバイブで表現します

※ペダルのバイブはPS5ではまだ対応してないのか、設定が必要なのか不明ですが今の所まだブルブルしません。説明書が無いので調べる必要がありますね

クラッチペダルはまぁまぁ軽いタッチですが
奥まで踏むとカックンと軽くなり、切れた感が再現されています

これで雨の日も自宅で満喫ドライブ気分を味わえます
※PS5 GT7にはロータスが無いんです😩

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