クラウンロイヤルのヒロさんが投稿したカスタム事例

〜表紙への道　パート2〜
顔面移植について

先週の投稿を書き直したので、今週は2連ちゃんになります。
顔面移植については今までの投稿で上げてるので良ければそちらを見ていただけると金額とかの詳細が載ってます。

金額は新品でパーツを取り寄せて、僕と同じようにヘッドライトの基盤を加工する場合、だいたい85万円くらいになると思います。

顔面移植した理由については、以前はアスリート風の顔面にしてましたが、写真の赤枠部分のクオリティが低くて気になっていました。

改善するためにアスリートのボンネットとニコイチにするか？
でも、それでは面白くない。
210は圧倒的にアスリートが多いので、それだったらアスリートを買えば、、、と思ってしまったので。

それで、クオリティを上げるにはと迷っていたのですが、21系マジェスタでバーフェンにしている車を見たことが無かったのと、クラウン最後のマジェスタということで話題も作れるなあとアスリート顔面みたいにボンネットをニコイチとかにする必要もないということで、マジェスタ顔面移植を決めました。

あとは、マジェスタの純正パーツがほぼそのまま使用できるということでクオリティの高さも決め手でした👍

今21系クラウンを買うなら、個人的には、ロイヤルがオススメ！
イメージを変えたい時に純正クオリティを落とさずにマジェスタに変更できるメリットがあります！！

あと、グリルは元々メッキ塗装していたのですがメッキ塗装は剥がれやすいということで黒に変更していたのですが、下地のメッキが剥がれてポロポロ取れてきたというのもあります。

※メッキ塗装をお考えの方へ
メッキ塗装は剥がれやすいというデメリットを考えて出来ればメッキ塗装をしている方、ショップの車を実際に見て決めたほうが良いと思います。
塗装が上手いショップだと一年以上剥がれないかもしれないので。
ちなみに僕のクラウンのメッキは半年で剥がれてました。
半年に1回塗装をやり直す覚悟、メッキが剥がれても気にしないストロングスタイルなら問題ないと思いますが。

車を長く綺麗に乗りたいという方にはお勧めできないです😣

で、顔面移植した感想ですが、クオリティも上がってかなり綺麗になったと思います。

個人的には完璧です！！