パレットSWのトラブル発生・高速道路・失火・エバラス・エンジンストールに関するカスタム事例
2020年03月10日 17時13分
ツーリングクラブ「everlasting」管理人の UMEと申します🙇♂️ ここでは、everlasting(以下エバラス)の CARTUNE版として情報を発信して行こうと 思っております。 管理人UMEにつきましては、 GWS204(クラウンHV前期)乗りで検索、 または 上記リンク先から お越し頂くと光栄です。 since 1997
日曜日の出来事です。
嫁っ子のクルマ(あけちゃ号)なんですが、
東名高速道路の帰り道にて
下り牧之原PA手前の上り坂を
駆け上がっていた途中、
物凄い衝撃と共にクルマが失速、
と同時に エンジン警告灯が点滅…
最初 何事が起きたか把握出来なかったものの
これはマズイ…という事しか
その時は 覚えていませんでした。
家路まで まだ200km程ありましたので
自走は無理…
どうしよう…と焦りました
不幸中の幸いだったのが、
牧之原PAまで1km未満だった事…
これを通り過ぎていたら
クルマは大ダメージを喰らうだろうし
渋滞、事故を
引き起こしていたかもしれなかったかも
上り坂を止まりそうな位で
PAに辿り着けました😰
家内のクルマですし、
工具も何も無い…
エンジン切らないとやばいかな…と
思いつつも
エンジンを切ったら
二度と掛かりそうにも無いような
感じでしたので
とりあえずはエンジンを切らずに
現状を確認する事に…
・アイドリングは普段の回転数
・エンジンのジャダーは酷い
・アクセルを踏むとモタつく
・白煙、異臭は無い…
・排気音は ドドド と不安定。
これって1気筒 死んでいるのかな〜とは
わかるんですが、
この先どうすれば良いか…
お世話になっている地元の
ディーラーにTEL。
最寄りの提携店を探してもらい
TELをして予約…
とは言え ディーラーまでの距離は
15km程先😱
負担かけない運転と
渋滞を回避させる事に専念して
移動を決意
ホント ICまで距離があったら…と思うと
ゾッとしました。
見知らぬ土地の
見知らぬディーラーに
ようやく辿り着けました。
到着した時間が14時、
万が一大修理で
クルマを預ける…と言う事態になったら
と思い、公共交通機関の
時刻表を検索…
こうゆう時に限って
次の日の仕事が 早出だったりするんですよね〜
ギリ その日に帰れるか帰れないかの
瀬戸際でした…
ダイアグで調べて貰って
調査したところ、
1番シリンダーの失火が原因との事
「しっか？」
初めて聞いた単語ですが
直ぐに理解が出来ました。
エンジンも コイルも
逝かれずに済んで
ホント ホットしました…
軽の2気筒状態は
ホント 走りませんよ〜
ダメージも無く
無事に プラグ交換のみで
治りました😂
静岡県菊川市の
スズキアリーナ 小笠店。
ホント助かりました。
近くの方がいらっしゃれば
代わりに御礼を言って頂きたいくらい 笑
皆さん、
プラグは 変えましょうね〜
軽カーの方、K6Aオーナーの方、
「失火」の経験、ありますか?
