ムーヴコンテのぶうさん的定番ワタナベ14吋・妄想溢れるタイヤサイドのムチムチ感(笑)に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ムーヴコンテのぶうさん的定番ワタナベ14吋・妄想溢れるタイヤサイドのムチムチ感(笑)に関するカスタム事例

ムーヴコンテのぶうさん的定番ワタナベ14吋・妄想溢れるタイヤサイドのムチムチ感(笑)に関するカスタム事例

2020年06月15日 21時26分

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ぶうさん@CARTUNEダイハツ ムーヴコンテ

まいどおおきに(=゚ω゚)ノ 1965年式のポンコツ国産旧車です。どうぞよろしゅうにすー<(_ _)>

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本日は自宅にてテレワークだったのですが、梅雨の合間の雨上がり日しかも風が涼し目の強風(笑)でしたので、朝6時から約1時間で前脚を、仕事がエアポケットに入った昼過ぎから2時間ほどで後ろ脚をSSR16吋からワタナベ14吋に履き替えました。
SSR16吋、今回の装着5週と2日で走行500km弱は平均年2000kmちょいのぶうさん暫くぶりに走りまくってます(笑)

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後ろ脚は純正ハブボルトだとナット5回転(=7.5mm)の噛み具合が超ビビり(笑)でワタナベ14吋専用ロングボルト仕込んだリアハブに交換。こうなると仕事そっちのけでブレーキ洗浄とかタイヤハウス洗いとかフルコースなんですね(^ω^;)

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お子ちゃま車高短はムチムチ感抜群のタイヤサイド魅せるのにドンズバ(笑)今回前5mmの後3mmスペーサー追加でほんの少しだけツラ攻めますた(甘々車高短なのとバネカチカチなのでフェンダー干渉は大丈夫かな?と)
16や17吋も素敵なのですが、前後ブレーキの大きさから14吋がベストでは?とワシは思ってます(あくまで個人の勝手な感想ですwww)

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