ハイゼットトラックのショックアブソーバー交換・ショック交換・軽トラショック交換・軽トラショックアブソーバー 交換・TOKICOに関するカスタム事例

久々に投稿って訳でも無いけど
投稿してみます（笑）

今の季節は寒がらず暑からず！で作業に最適！
と作業が捗ります^ ^

とりあえず以前から気になっていた
リヤのショックアブソーバー の交換です。

左 取り外したショック
右 購入した新車外しのショック

新車買って即社外足廻りにされる方が多いのかな？
同じ店が多数出品されておられました。
今回の購入品はたまたま後期の取り外し品です。

取り外し品のショックは、10万km超えの新車時から取付されていられるであろうショックアブソーバー 。

上下の取付部のブッシュはヒビだらけの
カチカチ｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

おまけに力づくで圧を掛けても全然戻りません…泣
踏切で線路跨いだり凸凹道でしばらく
上下運動が治らない理由はコレか(´༎ຶོρ༎ຶོ`)

とりあえず気持ちよく新車外し品へ交換。
取り外しが楽で良いですな（笑）
さすが軽トラ🛻

社外ショック、KYBショック、TOKICOショック(純正品)と悩んでいましたが
新車外しの純正ショックが割安で多数、出品されていたのでお試しで純正ショックへ交換です。

新車外しの美品中古だけど
ブッシュもしっかりしてますし
なにより綺麗なのが良いすね🙆

ワッシャー、ナットは流用しました。

使用工具は17mmメガネ、シリコーングリス、浸透油。