デミオの~絆~Team赤城・スタビライザー交換・花桃とコラボ・オートエクゼ・ストラットタワーバー取付に関するカスタム事例

お疲れ様です。

最近は仕事が多忙につき、なかなかオフ会参加やお付き合いが出来ず申し訳ありません。

仕事帰りにお花とのコラボがささやかな楽しみです😄w

枝垂れ花桃のライトアップは幻想的です。

そして…

タマオさんから引き継いだパーツも先日ようやく装着が出来ました。タマオさんありがとうございました😊

1点目…オートエグゼストラットタワーバー

2点目…オートエグゼメンバーブレース

3点目…オートエグゼスタビライザー

親戚のリフトを借りて作業を…ｺｷｺｷ💦

ストラットタワーバーとメンバーブレースはポン付け可能なのに対し、スタビライザー交換は持ち上げてみてエグいと知らされた💦　昔のクルマの腹下のイメージで、交換を安易に考えてた自分が恥ずかしい…
取付けやめようかな〜😓

ロールを制御する言わばデチューンパーツ…
走りに振る人はもはや外しているくらい…
自分も昔は取っ払ってたし😢

でも少しでも剛性を上げ、万が一の事故に備え身体を守ってくれる剛性パーツは今の自分には欠かせないし… 子供が成人するまでは死ぬ訳にはいかない😅←強引な解釈🤣笑

しかも。タマオ魂…

しっかり受け継がなくちゃだし。

というわけで…(交換)

エンジンメーバーの上部に隠れるように配置してあるので、とりあえずそこまで到達しないと外せない。

外すパーツをざっくり言うと…

エンジンメーバー
↓
スタビリンク
↓
ナックルからロアアーム切り離し
↓
ミッションマウント
↓
フロントパイプ
↓
ステアリングジョイント・コラム・ギアボックス
↓
片側のみタイロッドエンド切り離し
↓
etc…

エンジンメーバーが下がった隙間からスタビライザーを入れ込むんですが、知恵の輪みたいにこれがまた厄介😭　知能指数皆無な自分には過酷でしかない…

そんなこんなで格闘すること3時間。
やっとこ装着できました😅

車高下がってる分、スタビリンクの角度がやはり鋭角なんで直角に戻す必要があるかも😳　まぁそれは後回しでもいいかな…

(感想)

ウマ掛けて潜っての作業はオススメしません。
交換を考えてる方は潔くプロに任せた方がいいですよ〜😂　でもね！腹下にめちゃくちゃ詳しくなるし理解を深めるにはメリットもありますから😉✨