マークII iR-Vの仕様変更中・JZX110マーク2・JZX110・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
マークII iR-Vの仕様変更中・JZX110マーク2・JZX110・DIYに関するカスタム事例

マークII iR-Vの仕様変更中・JZX110マーク2・JZX110・DIYに関するカスタム事例

2024年06月16日 12時04分

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スタイリッシュ土下座トヨタ マークII iR-V

のんびりカーライフ満喫 基本的に愛車はプラモデル感覚で作って遊んでます☆ 当時はJZX90マーク2で関東近辺の山や埠頭、サーキット走って遊んでました 家庭をもったり仕事で関西に移住して少し離れてましたけど 走りたい欲でてきて作っちゃいました。 わからない事だらけなんで詳しそうな人いたら無言フォローしてしまうかも、、、 よろしく 愛車 JZX110マーク2 ハイエース  所有

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サイトロールの6点式を装着
しかもパットも付いてる状態で送られてくる

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真夏でやる作業じゃない、、、
ほんと涼しくて良かった

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リアバイザーバーっての追加でオーダーして
あと斜行バーね

まぁー斜行バーは意味あるのか?って感じの角度なんだけどね

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これて皆んなどーしてるかわからないんだけどロールバー付けてると必ず開かずの間になるグローブボックス。

みんな殺して使えなくするのかな?
ワイのはこの中にデフィのユニット入ってるし何かと使うから開けれるようにした

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詳しく書いてる人少ないから書くけど

まぁー早い話カットです

小さくカットしながら微調整

あまりカツカツにするとパットが擦れて破れるかもしれないからココは少し大きめにやるのが吉

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前の100を追いかけるような仕様、ほぼ完成です。タービンはGT3、LINK制御でノーマルクラッチ、ノーマルインジェクターの限界のブースト。

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マークII iR-V

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ストックしてあるヘッドライト。インナーブラックのフォーチュナ用ではなく、インナーシルバーのiR−V用。7月頃にプチイメチェンでアイラインを変更予定。1枚目...

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