プリウスαのスタビブッシュ交換・スタビバー交換・コロナ注意報⚠️・DIY・タイヤ交換完了に関するカスタム事例

皆様、ご無沙汰しております〜

相変わらず、休みなく働いております。
今日は、会社は休みですが、
私は、休日出勤〜(;ﾟДﾟ)!
でも、半ドンで終わったのが救いかも(;・・)

暖かい日なので
タイヤ交換します。
来週の連休は、峠越えの予定ですが
山形県もコロナが暴発しているので
どうなるか？
(・o・)

タイヤ交換のついでに
スタビバーとスタビブッシュを交換します。
半年点検時に整備士から指摘され、
このままでは、車検に通らないとの事。
あまり、余計な出費をしたくないので
自分で交換╮(｡￫‿Ő｡)💕

さて、スタビバーを外さないと、
ブッシュも外せないので
サクッとネジを外そうとしたが
固くて腕力では、無理だったので
インパクトで外しました。

流石、10年近く頑張ってくれたスタビバー
かなり傷んでました。

特に、スタビライザー側の痛みが激しいです。
原因は、車高の下げすぎによる、負荷がかかったようです。

次は、スタビブッシュを交換です。
プリウスαは、ブッシュ下のカバーを外せば、
ブッシュにアクセス出来ます。

交換作業中の写真が取れませんでしたが
交換時は、強力なインパクトと
シリコンスプレーが必要です。
カバーのボルトがめっちゃ高トルクで締められてます。
ブッシュは、ローションを垂らさないと外れないし、
はめ込めないです(o´艸`)

次は、スタビバーをサクッと取り付けし、
私の場合は、純正の長さより
10cm長くして取り付けました。
取り付け前にスタビライザーが
10cm下がっていたからです(*^ω^*)

あとは、冬タイヤを交換し終了〜
前シーズンにタイヤを新調したが
雪が少なく性能を発揮出来なかったが
今年の冬は、雪が多いかもとの事
さて、どうなる事やら(^^;)

試運転したら、スタビがよく働いており、
キビキビ走ってくれるようになりました。