ミニクーパー1.3のクラッチレリーズ交換・ステンレスメッシュホース・DIY・車検に向けて準備に関するカスタム事例
2024年05月07日 14時36分
前回ごまかしてたレリーズからのオイル漏れを丸ごと交換で直します!
こいつがおもらし中のレリーズ君
あい変わらず狭いエンジンルームなので、
くねくね曲がるエクステンションをつけて作業です!
サクッと外して確認してみると…
中のピストンはちゃんと二重構造の国産ぽいやつに変えてありました笑
それでもオイルが減ってしまっていたので一応確認してみることに
入ってたやつ
22.8mm
新品
23.4mm
数値にして0.6mm結構縮んでるので漏れるのも納得です。
ちなみに新品はローバーミニクラッチレリーズ交換といえば必ず登場するセイケン製のランクルとか用のピストンです。
こちらのブーツはわかりやすく終わってますね笑
そうこうしてるとブツが到着！
梱包に背中を押されて早速開封です!
新品はAP製レリーズとホースも合わせてステンレスメッシュホースに交換です。
気になって調べたところ元々ついてたdepthiというメーカーはAPロッキードが
社名を変えただけでもとを辿れば同じメーカーなようです笑
新品に入っていたピストンと入れ替えるために比較。
バネの長さ違い過ぎで心配になりましたがとりあえずグリス塗って組み込みます笑
組み込み完了してエアーを抜けば完成です!
動作確認も完了！
これでいよいよ準備完了なはずです笑
ステンレスのホースはもっと目立つかと思いましたが全体的に見るとあまりにワンポイントで気が付かない程度の変化ですね笑
一応油圧がかかりやすくなると噂されているのでそれと合わせて満足です!
